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bBとRVRを比較! - みんなの比較車種

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bBとRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   三菱  RVR
VS
11.7万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
302 中古車掲載台数 114
  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 純正フルエアロ  社外15AW DVDナビ 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 純正イルミ11スピーカー 社外ナビ

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII キーレス ETC ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ナビ アルミホイール TV キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 4WD 1.3Z煌-G 4WD ナビ 地デジ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 純正ナビ TV ETC搭載車 Bluetooth接続可

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ナビ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.5 Z ETC ナビ TV キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ bB オープンデッキ オープンデッキ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 車検令和8年7月整備・保証付き

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    85.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 純正スマホナビバックカメラ 衝突防止

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 1年保証/禁煙車/ナビTV/バックカメラ

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    89万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ TV ETC Bカメラ オートローン3.2パー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

関東
98
43.5万円
関西
44
46.6万円
東海
31
45.6万円
北海道
24
38.9万円
九州
27
47.3万円
東北
21
49.6万円
北陸・甲信越
20
45.7万円
中国
21
46.1万円
四国
16
59.5万円
地域別台数
関東
30
154万円
関西
10
172.9万円
東海
18
183.2万円
北海道
29
208.6万円
九州
5
226.2万円
東北
9
143.5万円
北陸・甲信越
11
159.6万円
中国
0
---
四国
2
237.5万円

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bBとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   三菱  RVR
134.4万円232.7万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1297~1495 排気量(cc) 1798
92~109 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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