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bBとギャランを比較! - みんなの比較車種

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bBとギャランの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   三菱  ギャラン
VS
11.7万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
301 中古車掲載台数 11
  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディション フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 社外アルミ/ウーファー/ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.3 S 

    本体価格
    応談

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S カロッツェリアナビ&ビルトインETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB オープンデッキ 純正イエロー 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    103万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ローダウン・新品ダウンサス・外15インチAW

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    209万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

関東
98
43.1万円
関西
43
47.1万円
東海
30
46万円
北海道
23
38.8万円
九州
28
47.2万円
東北
22
48.7万円
北陸・甲信越
20
45.7万円
中国
21
46.1万円
四国
16
59.5万円
地域別台数
関東
6
159万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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bBとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   三菱  ギャラン
134.4万円232.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1297~1495 排気量(cc) 1834~2498
92~109 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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