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bBと675LTを比較! - みんなの比較車種

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bBと675LTの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   マクラーレン  675LT
VS
4万円185万円
bBの相場表を見る
中古車相場 2338万円3730万円
675LTの相場表を見る
262 中古車掲載台数 5
  • トヨタ bB 1.3 S ナビTVBカメラETC社外アルミキーレスDレコ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD ナビTV・キーレス・6.8万k

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正ナビ TV キセノンヘッドライト

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ bB 1.5 S Xバージョン 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディションII 4WD 長野市千曲市エリア販売限定 走行26600km

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ナビ&TV

    本体価格
    28万円

  • トヨタ bB 1.5 S Wバージョン 4WD イカリングヘッドライト キーレス ABS エアコン クーラー キーレス ベンチシート

    本体価格
    47万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外15インチAW前後ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 地デジフルセグナビTV スマートキー HIDヘッドライト ベンシート 純正15インチアルミホイール 車内イルミネーション 休息モード付シートベンチシート

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 正規ディーラー車 ワンオーナー フロントリフティング 外装オールプロテクション施工済 エクステリアカーボン インテリアカーボン エンジンルームカーボンパーツ ライムグリーンキャリパー パークセンサー

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    3730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限 定500台 OPスーパーライトウェイト5スポーク鍛造ホイール フロントリフト カーボンファイバーエクステリア H29・30・R2・3・5・7年整備記録有 車検令和9年4月

    本体価格
    2338万円

関東
75
45.5万円
関西
32
40.9万円
東海
30
50.2万円
北海道
26
38.4万円
九州
21
48万円
東北
17
44.4万円
北陸・甲信越
28
49.2万円
中国
17
44.7万円
四国
16
52.5万円
地域別台数
関東
4
3062万円
関西
0
---
東海
1
2600万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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bBの中古車を探す

675LTの中古車を探す

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bBと675LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   マクラーレン  675LT
134.4万円232.7万円 新車時価格 4353.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1297~1495 排気量(cc) 3799
92~109 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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