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bBと207CCを比較! - みんなの比較車種

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bBと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   プジョー  207CC
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
223 中古車掲載台数 9
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 純正フルエアロ 純正15インチアルミホイール HDDナビ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ bB 1.3 S HKSターボ 車高調 エアロ 17AW

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ナビ/テレビ/マニュアルエアコン/シガーソケット/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/フルフラット/エアバック/純正アルミホイール

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 関東仕入 純正エアロ 社外アルミ ベンチシート ナビ バックカメラ ドライブレコーダー キーレス 車検2年

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 1オーナー ユーザー買取 カロッツェリアナビ BLUETOOTH フルセグTV 専用イルミネーション付スピーカー スマートキー 革巻ステアリング シートリフター 革調シートカバー ドライブレコーダー 車検R9年6月

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ネッツトヨタ全記録簿付 認証工場整備 走行25000キロ

    本体価格
    56.7万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ローダウン・新品ダウンサス・外15インチAW

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 純正SDナビ ワンセグTV ブルートゥース キーレス ベンチシート アームレスト 社外16インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G ストリートビレット ストリートビレット 専用ビレットグリル ローダウン キーレス ナビ バックカメラ 室内イルミネーション モデリスタAW 11スピーカー ウーハー Bluetooth フルセグ地デジTV

    本体価格
    49.9万円

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    47.8万円

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    85万円

  • プジョー 207CC GT 5MT/社外マフラー/ルーフペイント/エアクリ/ベージュレザー/シートヒーター/ETC/フル電動オープン/キーレス2個

    本体価格
    43.8万円

関東
74
46.2万円
関西
30
39.8万円
東海
24
51.8万円
北海道
15
41.5万円
九州
17
46.5万円
東北
13
42.7万円
北陸・甲信越
15
48.1万円
中国
19
40.9万円
四国
16
49.2万円
地域別台数
関東
6
53.4万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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bBの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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bBと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   プジョー  207CC
134.4万円232.7万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1297~1495 排気量(cc) 1598
92~109 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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