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bBとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
10万円128万円
bBの相場表を見る
中古車相場 715万円1838万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
308 中古車掲載台数 59
  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD フルエアロ HID スマートキー 前ガラス熱線

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ルーフラックホワイトレターブロックタイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ケンウッド地デジナビ キーレスキー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ナビ 地デジTV キーレス Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン フルセグ地デジ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S HIDセレクション ワンセグTV バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディションII 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正ナビ・バックモニター ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ bB 1.5 S Xバージョン 4WD 

    本体価格
    104.5万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    785万円

関東
93
42.2万円
関西
41
45.1万円
東海
35
43.9万円
北海道
22
39.4万円
九州
29
42.5万円
東北
22
54万円
北陸・甲信越
24
49.4万円
中国
23
42.9万円
四国
19
67.2万円
地域別台数
関東
27
1152.9万円
関西
9
1069.8万円
東海
9
1267.6万円
北海道
2
1190万円
九州
2
1298万円
東北
4
1141万円
北陸・甲信越
3
1220万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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bBとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
134.4万円232.7万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1297~1495 排気量(cc) ---
92~109 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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