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bBとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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bBとブレイドの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  ブレイド
VS
15万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 28万円171万円
ブレイドの相場表を見る
227 中古車掲載台数 20
  • トヨタ bB BB Z 前後ドラレコ ETC スペアタイヤ フルセグチューナー

    本体価格
    16.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン SIONxBエンブレム TEIN車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正ナビ TV キセノンヘッドライト

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 社外CDオーディオ/キーレス/ETC/社外マフラー/電格ミラー/スペアタイヤ

    本体価格
    36.6万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ナビ/フルセグ/Blutooth/バックカメラ/ETC/社外アルミ/ドライブレコーダー

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z HIDセレクションII 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 社外17インチAWRSR車高調HDDナビ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 禁煙車1年保障bluetoothナビBカメラETCフルセグTV純正アルミホイール室内LEDアンビエントライトアームレストスイッチウインカーミラー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.5 S 4WD 1500cc 4WD ダウンサス ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ エアロ・バックカメラ・スマートキー・ETC・プッシュスタート・メモリーナビ・フルセグ・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・オートA/C

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 

    本体価格
    79.2万円

関東
84
49.4万円
関西
25
37.2万円
東海
18
58.4万円
北海道
20
46.4万円
九州
17
39.6万円
東北
17
46万円
北陸・甲信越
16
48.9万円
中国
15
43.3万円
四国
15
47.8万円
地域別台数
関東
11
69.4万円
関西
1
159.9万円
東海
2
117.1万円
北海道
4
42.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
65.2万円
四国
1
100万円

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bBとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  ブレイド
134.4万円232.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1297~1495 排気量(cc) 2362~3456
92~109 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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