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bBとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   トヨタ  コペン
VS
4万円185万円
bBの相場表を見る
中古車相場 138.9万円269.8万円
コペンの相場表を見る
262 中古車掲載台数 162
  • トヨタ bB 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD 4WD 純正HDDナビ CD DVD AUX MS ワンセグ バックカメラ ETC 本革巻ステアリング スマートキー HID フォグ ウィンカーミラー 純正15インチアルミ

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ストリートビレット モデリスタ特別仕様車/ハーフレザー/社外ナビ/CD/DVD/TV/BT/SD/Mサーバー/Bカメラ/ETC/HID/イルミネーション付11スピーカー/スマートキー/フルエアロ/ローダウンスプリング/社外15AW

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD 寒冷地仕様 4WD 夏冬タイヤ エンジンスターター 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ スマートキー 地デジ 車検2年整備付

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 1年保証付 車検令和9年7月まで ETC 純正オーディオ HIDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ ベンチシート パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン /ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ bB S Xバージョン  下取り入荷 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ Rカメラ ETC LED フォグ アルミ シートヒーター

    本体価格
    204万円

関東
75
45.5万円
関西
32
40.9万円
東海
30
50.2万円
北海道
26
38.4万円
九州
21
48万円
東北
17
44.4万円
北陸・甲信越
28
49.2万円
中国
17
44.7万円
四国
16
52.5万円
地域別台数
関東
50
208.2万円
関西
22
231万円
東海
36
208.8万円
北海道
4
188万円
九州
19
213.6万円
東北
8
212.2万円
北陸・甲信越
8
202.7万円
中国
10
222.8万円
四国
5
207.4万円

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bBとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  コペン
134.4万円232.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1297~1495 排気量(cc) 658
92~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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