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GLCとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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GLCとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
239.9万円1458.2万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
121 中古車掲載台数 23
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    380.2万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD MP202502 弊社デモアップ/AMGレザーEX/パノラマ/ナイトP/メモリ付きパワーシート/シートヒーター・ベンチレーター/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/ブルメスターサウンド/ナッパーレザー/新車保証j継承

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 全プラン2年保証付 レザーEXC 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラDレコETC Rモニター パワーシート シートヒーター パワーバックドア アンビエントライト レーダーセーフティー 衝突軽減

    本体価格
    302万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 弊社デモカー/AMGレザーEXP/パノラマSR

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ ドラレコ 地デジ ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    300万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD コンフォートPKG カーボンPKG パノラマ AMGカーボンセラミックブレーキ HUD Burmester

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 元弊社デモカー 新車保証付 パノラミックスライディングルーフ AMGパフォーマンスステアリング AMGドライブコントロールスイッチ AMGナイトパッケージ AMG強化ブレーキ スポーツシート

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC 360°カメラ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    344.1万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD サンルーフ ブルメスタ

    本体価格
    333万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 右ハンドル/オブシディアンブラック/コンフォートP/エアバランスP/Burmester/HUD/シートヒーター/ベンチレーション/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    848万円

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関東
67
638.8万円
関西
18
570.5万円
東海
8
785.5万円
北海道
7
874.6万円
九州
3
682.7万円
東北
3
590.6万円
北陸・甲信越
8
651万円
中国
4
909.8万円
四国
3
599.2万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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GLCとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   トヨタ  bBオープンデッキ
1170万円1840万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1991 排気量(cc) 1496
421~476 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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