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ダイナとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
851 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ テレビ ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 内寸311x177x196 準中型免許(5t)

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 土砂ダンプ 極東開発 3方開 高床 衝突軽減 電動パーキング ナビTV ETC 6MT

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 昇降ゲート500キロ ETC バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg-木張り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 普通免許OK・AT車・1.25t積 平ボディ・Bモニター付

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ジャストロー オートマ ETC エアバック 普通免許証

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t 標準ロング全低床 6速AT ドラレコ ETC Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ 1.25トン 垂直パワーゲート TSS付 

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 修復事故歴無し CAT

    本体価格
    58万円

関東
243
256.9万円
関西
129
239.3万円
東海
156
276.4万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.6万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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ダイナとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  bBオープンデッキ
--- 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2000~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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