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e-tron GTクワトロとブレビスを比較! - みんなの比較車種

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e-tron GTクワトロとブレビスの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   トヨタ  ブレビス
VS
797.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 27万円79.9万円
ブレビスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 21
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD OP21AW B&O テクノロジー マトリ 赤キャリ

    本体価格
    797.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLED テクノロジーP 全方位カメラ

    本体価格
    998万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG  マトリクスLED

    本体価格
    1118万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車

    本体価格
    990万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 20インチアルミホイール

    本体価格
    1250万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノロジーP 21AW

    本体価格
    995.3万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD サンルーフ 21AW BKスタイルPKG

    本体価格
    865万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD EV車 MMIナビ 電子制御サス

    本体価格
    920万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD OP21インチAW/テクノロジーP/赤キャリパー

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    799万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 /DVDナビ/CDMD/Bカメラ/キセノン/アルミ/

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 社外17AW フロント リアカメラ付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 プレミアム /CDMD/アルミ/キーレス/キセノン/

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 純正DVDナビ フロントBカメラ クルコン

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 2オーナ 白本革 屋内車庫 禁煙 全記録簿付

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 純正ナビ Rカメラ クルコン HID 禁煙車

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  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 純正エアロ サンルーフ エンジンスターター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 両電動黒革温熱席ナビ前後カメラ純AW1オナ

    本体価格
    55.9万円

関東
10
1053.9万円
関西
4
1047.7万円
東海
5
990.8万円
北海道
1
1280万円
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
892万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
43.9万円
関西
3
54.9万円
東海
3
56.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74.9万円
北陸・甲信越
2
39.3万円
中国
1
28.9万円
四国
1
38万円

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e-tron GTクワトロとブレビスのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   トヨタ  ブレビス
1399万円1494万円 新車時価格 336万円422.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 4550×1720×1460  他
--- 排気量(cc) 2491~2997
530 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.6km/L

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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