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ブレビスとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ブレビスとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ブレビス   ホンダ  クラリティPHEV
VS
45万円78万円
ブレビスの相場表を見る
中古車相場 199万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
11 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 Four 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 後期型 1JZエンジン 本革 純正フルエアロ TRDグリル ローダウン ブラックウッドコンビハンドル/インパネ キーレス クルコン 純正DVDナビ 6連CD/MD バックカメラ HID 純正16アルミ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 本革シート・純正マルチ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 黒革シート/パワーシート/シートヒーター/電動リヤサンシェード/サンルーフ/社外アルミ/HIDライト/フォグランプ/キーレス/ETC/バックカメラ/タイミングベルト交換済みステッカー有り

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250Four 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 後期型/純正ナビ/フロント&バックカメラ/タイミングベルト交換済み/クルーズコントロール/ETC/ウッドコンビハンドル/純正ブラック/当社買取車輌/車検整備付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 社外17AW フロント リアカメラ付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 1オーナ 白本革 屋内車庫保管 禁煙車

    本体価格
    65.9万円

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    299.8万円

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    288.7万円

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    289.8万円

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    199.7万円

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  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メモリーナビ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/法定点検整備済/インターナビ/レーンウォッチ機能/インターナビルート/地デジ/Bluetoothオーディオ/8インチワイドディスプレイ/ホンダセンシング/シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    199万円

関東
4
65.3万円
関西
3
65.2万円
東海
2
61.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
62.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
265.2万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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ブレビスとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレビス   ホンダ  クラリティPHEV
336万円422.1万円 新車時価格 588.1万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1720×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
2491~2997 排気量(cc) 1496
200~220 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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