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フレアとベルタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  ベルタ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 29万円64.8万円
ベルタの相場表を見る
686 中古車掲載台数 14
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 歩行者検知ブレーキ メモリーナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 レーダークル-ズコントロール 前後ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 360°ビューカメラ バックカメラ ナビ TV Bluetooth シートヒーター キーレス オートマAT テラコッタピンクメタリック

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 弊社デモカーUP シートヒーター

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリング ストップキーレスパワステ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ/TV/BluetoothAudio/CD/DVD/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    99.8万円

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    29.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 車検令和9年2月16日 運転席エアバッグ 助手席エアバッグキーレスエントリー スマートキー盗難防止システム 衝突安全ボディABS ETC

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    39.9万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ ワンオーナー車/H24.25.27.29.R1.R3.R4.R5.R6.R7年ディーラー記録簿/運転席シートヒーター/SDナビ/ワンセグ/バックカメラ/ETC/HIDライト/社外アルミ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 1.3X 北米ヤリス仕様 ハワイ仕様 USDM HDM 素ガラス サイドマーカー ローダウン カスタムカー 車検整備付 夏冬タイヤ付

    本体価格
    35万円

関東
134
67.4万円
関西
70
60.9万円
東海
66
65.9万円
北海道
30
62.2万円
九州
127
62.3万円
東北
57
90.7万円
北陸・甲信越
73
77.3万円
中国
105
52.7万円
四国
24
67.3万円
地域別台数
関東
4
47.2万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
6
39.3万円
九州
0
---
東北
3
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとベルタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  ベルタ
117.7万円192.4万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
657~658 排気量(cc) 996~1298
49~64 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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