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FJクルーザーとベルタを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとベルタの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ベルタ
VS
114.9万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 23万円73万円
ベルタの相場表を見る
425 中古車掲載台数 13
  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー ヒョウジュンシャ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ寒冷地仕様

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ 地デジ BT音楽 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    201万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 外足廻り ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD /JAOSサイドステップ/BCPホイール/

    本体価格
    162万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 白ル-フ MKW17AW ATタイヤ ナビTV ソナ-

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビTVバックカメラETC20AW

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 修復歴無し ナビ・TV Bカメラ クルコン

    本体価格
    339万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック トレイル仕様 2インチリフトUP XELF17inchアルミホイール&TOYOオープンカントリーR/T クルーズコントロール ストラーダSDナビ&バックカメラ&ETC サイドステップ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙/リフトアップ/BFグッドリッチ/JAOS

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD SDナビ バックカメラ

    本体価格
    309.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ベルタ 1.3 X 1オーナー 実9300km キーレス 自社買取車

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 社外ナビ地デジ 記録簿

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD ナビ CD DVD TV  シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 寒冷地仕様・ワンオーナー・純正SDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 3ヶ月or3000km 車検整備付

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD 後期 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

関東
145
259.5万円
関西
51
272.9万円
東海
57
269.6万円
北海道
43
261.5万円
九州
36
270.7万円
東北
42
273万円
北陸・甲信越
32
255.6万円
中国
16
296.9万円
四国
3
314.4万円
地域別台数
関東
3
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
4
41.5万円
九州
0
---
東北
5
38.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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FJクルーザーとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ベルタ
314万円349.3万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
3955 排気量(cc) 996~1298
276 最高出力(馬力) 71~87
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 16~22.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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