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ポルテと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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ポルテと695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 250万円458万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
624 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ポルテ 1.5 X SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ナビ TV ETC ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    25.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正ナビ フルセグ Bカメ 片側電動ドア ETC

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 6か月保証 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD SDナビ・TV・エンジンスターター・4WD

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD パワスラ ナビ TV Bカメラ ETC 検R7年12月

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 純正ナビバックカメラETCスマートキー2本

    本体価格
    75万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 世界1499台限定 ベージュ革 専用17インチAW

    本体価格
    458万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 日本限定100台 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 世界499台/日本100台/レコモン/Tベル済

    本体価格
    応談

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 日本限定100台 JBLサウンド 整備記録簿付

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 正規ディーラー車 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 限定車・左ハンドル・1400ターボ

    本体価格
    250万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 

    本体価格
    258万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 百台限定車 専用内外装 ナビTV 電動オ-プン

    本体価格
    282.3万円

関東
190
54.7万円
関西
65
54.1万円
東海
99
56万円
北海道
39
62.5万円
九州
59
55.4万円
東北
51
53.2万円
北陸・甲信越
65
54.2万円
中国
44
38.8万円
四国
12
47万円
地域別台数
関東
3
332.8万円
関西
1
---
東海
4
336万円
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
145万円224.4万円 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1329~1496 排気量(cc) 1368
95~109 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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