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ポルテとS1を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとS1の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S1
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
572 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 左側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 1年保証付 ナビ アルミ シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 片側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ 地デジ フォグライト 横滑り防止 社外エンジンスターター 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー オートエアコン アクティブコントロール4WD

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様車 デアイサー 切替4WD スマートキー パワースライドドア シートヒーター オートエアコン ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 横滑り防止 新品夏タイヤ

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー フォグランプ

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 自動ドア 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルセグTV/ナビ/バックカメラ/パワスラ/シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    50万円

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    398万円

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    145万円

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    本体価格
    355万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ブラックハイグロスPKG TVチューナー クワトロ コントラストルーフ Bluetooth接続可 アイドリングストップ クリアランスソナー オートライト エアコン マニュアル車 MMIナビ

    本体価格
    329.9万円

関東
155
56万円
関西
57
52.3万円
東海
120
56.2万円
北海道
34
70.5万円
九州
54
52.5万円
東北
55
52.7万円
北陸・甲信越
49
53.5万円
中国
32
54.9万円
四国
16
55.3万円
地域別台数
関東
5
295.2万円
関西
10
277.1万円
東海
3
213万円
北海道
1
135万円
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
194.8万円
四国
0
---

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ポルテとS1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S1
145万円224.4万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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