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ポルテとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  RS e-tron GT
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
661 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 後期/ベンチシート/パワースライドドア/ナノイー付オートエアコン/ステリモ/バックカメラ/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/プラムトリコットシート/サンバイザー照明/6スピーカー/キーレス/エンジンスターター

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 衝突軽減/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/シートヒーター/パワースライドドア/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD ナビ エンジンスターター

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ パワースライド スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 4WD パワスラ ナビ TV Bカメラ エンスタ 1オナ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ キーレス パワースライドドア HIDライト ETC 純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ TV Bloetooth パワースライドア ETC スマートキー2個

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 ワンオーナー 純正7インチナビ ETC アイドリングストップ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正フロアマット フロントフォグランプ Bluetooth バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 車検整備付 車いす1名+2名乗車 通常3名乗車 スマートキー バックカメラ 左側パワースライドドア ナビ 全国対応1年保証付き

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    737.7万円

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    780万円

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    798万円

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    1050万円

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    本体価格
    787.7万円

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    868万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1125万円

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    本体価格
    868万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG OP21インチAW デラミックブレーキ テクノロジーPKG シートベンチレーション Bang&Olufsen ステリングヒーター アンビエントライト ACC

    本体価格
    799.9万円

関東
182
54万円
関西
66
49.8万円
東海
133
57万円
北海道
43
66.3万円
九州
62
49.6万円
東北
55
50.9万円
北陸・甲信越
57
52.5万円
中国
46
51.8万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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ポルテとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  RS e-tron GT
145万円224.4万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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