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ポルテとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとB3クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 158万円308万円
B3クーペの相場表を見る
660 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 走行89000キロ・車検2年・ナビ地デジBカメ

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 車検整備付 禁煙車 モデリスタフルエアロ 片側パワースライドドア 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ CD DVD Bluetooth フロントフォグ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ フルセグ バックモニター ETC 衝突軽減機能 スマートキー 運転席シートヒーター

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルセグナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正HDDナビTV DVD再生 バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー前後 プッシュスタート エンジンスターター HIDヘッドライト フォグ オートライト モデリスタエアロ 社外15インチアルミ 保証付き

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ ナビ 地デジ ETC パワースライドドア フロントフォグ スマートキー2個 プッシュスタート アームレスト シートリフター 15インチ社外アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ/左電動SD/センサーF&R左右/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 片側電動スライドドア オートライト フロントフォグランプ チップアップシート ステアリングリモコン シートヒーター

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3クーペ ALPINA B3 3.3 COUPE 正規NICOLEディーラー車 日本仕様23台 シリアルNo.080 クーペボディ 6速MT アルピナブルー ゴールドデコライン サンルーフなし 過去整備記録12枚 161364km時ショック&スプリング交換済

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ サンルーフ 黒革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 19インチAW スペアキー

    本体価格
    308万円

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ 

    本体価格
    158万円

関東
181
54.2万円
関西
67
51.1万円
東海
132
56.4万円
北海道
44
67.9万円
九州
61
49.8万円
東北
54
51.6万円
北陸・甲信越
57
52.2万円
中国
46
52.1万円
四国
18
52.8万円
地域別台数
関東
4
305万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ポルテ   BMWアルピナ  B3クーペ
145万円224.4万円 新車時価格 1038万円1322万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
1329~1496 排気量(cc) 2979
95~109 最高出力(馬力) 370~410
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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