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ポルテとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  CR-V
VS
6.6万円176.7万円
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中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
624 中古車掲載台数 497
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション CD再生 片側電動スライドドア HID

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア/シートヒーター/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G /エアシート/電動ドア/ナビTV/Btooth/ETC

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r サンドベージュ全塗装 片側パワースライド

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ワンセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 

    本体価格
    31.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ワンオーナー 点検パック当社実施済車

    本体価格
    254.8万円

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    330万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD サンルーフ/パワーリアゲート/ナビ/Bカメラ

    本体価格
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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース SR 本革S ナビ Sヒータ 電動ゲート

    本体価格
    318万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ Sヒーター ドラレコ ワンオーナー

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正メモリナビ 本革Pシート サンルーフ

    本体価格
    283万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビ・ドライブレコーダー・バックカメ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    269.8万円

関東
187
54万円
関西
66
53.6万円
東海
101
56.2万円
北海道
37
63.8万円
九州
58
55.2万円
東北
53
53.1万円
北陸・甲信越
65
54.2万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円
地域別台数
関東
173
232.7万円
関西
42
235.5万円
東海
54
274.7万円
北海道
42
234.9万円
九州
64
257.1万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
28
228.1万円
中国
22
235.8万円
四国
15
239万円

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ポルテとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  CR-V
145万円224.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~1993
95~109 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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