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ポルテとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
6.6万円176.7万円
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中古車相場 332.9万円1414.3万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
624 中古車掲載台数 147
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F グランパー ナビ/TV セーフティセンス

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 大開口パワスラ禁煙BカメラBluetooth記録簿

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ TV フルセグ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F HID スマートキー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X Bluetooth

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア/シートヒーター/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1年保証

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 禁煙車 フルセグナビ TVジャンパー Bカ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    948万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ MERIDIAN 全周囲カメラ 19A/W

    本体価格
    500.6万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC純正ナビTV全方位カメラLEDライトETC

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    439.8万円

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  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

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    871万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD プライバシーガラス・Wi-Fiデータプラン

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    1048万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    919.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 限定車 専用色 PSR マトリL Dアシスト 22AW

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー SR HUD Sヒーター ピクセルLED

    本体価格
    998万円

関東
187
54万円
関西
66
53.6万円
東海
101
56.2万円
北海道
37
63.8万円
九州
58
55.2万円
東北
53
53.1万円
北陸・甲信越
65
54.2万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円
地域別台数
関東
61
800.7万円
関西
23
836.1万円
東海
29
827.2万円
北海道
1
448万円
九州
11
594.7万円
東北
7
814.7万円
北陸・甲信越
8
697.1万円
中国
4
745.3万円
四国
3
799.3万円

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トヨタ  ポルテ   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
145万円224.4万円 新車時価格 699万円1769.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~4999
95~109 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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