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ポルテとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   マツダ  コスモスポーツ
VS
14万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 900万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
649 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 特別仕様車 純正SDナビ バックモニター フルセグTV 禁煙車 アイドリングストップ nanoeフルオートエアコン ETC オートリトラクタブルドアミラー 走行2万km

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 走行42700km 純正ナビ テレビ パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 4WD 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 左パワースライドドア ETC キーレス ステアリングリモコン 社外アルミ フォグランプ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ・TV・ETC・バックモニター・左側パワースライドドア・プッシュスタート・横滑り防止機能・ナノイー付きオートエアコン

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 3ヶ月自社保証 電動スライド ドラレコ ETC スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F プッシュスタート オートライト オートエアコン HIDヘッドライト ETC 禁煙車 車検整備

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ モデリスタエアロ(F・S・R)・モデリスタローダウンスプリング・電動スライドドア・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 地デジテレビ/ナビ/ETC

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

    本体価格
    応談

関東
175
53.8万円
関西
63
49.6万円
東海
128
56.2万円
北海道
48
67万円
九州
61
50.6万円
東北
56
52.1万円
北陸・甲信越
57
50.9万円
中国
44
51.9万円
四国
17
53.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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ポルテとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  コスモスポーツ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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