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ポルテとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
9.9万円156.6万円
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中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
697 中古車掲載台数 553
  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 3ヶ月自社保証 電動スライド ドラレコ ETC スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y トヨタ純正ナビ パワースライドドア バックカメラ HIDヘッドライト ETC プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ フルセグTV Bluetooth 電動格納ミラー ウィンカーミラー オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X パワースライドドア・7インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・ドライブレコーダー・ETC・ディスチャージヘッドライト・フォグランプ・アルミ・オートエアコン・プライバシーガラス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左電動スライドドア 社外ナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正7インチSDナビ/バックカメラ/パワースライドドア/フルセグTV/プッシュスタート/純正アルミホイール/スマートキー/Bluetooth/ウィンカーミラー/nanoeエアコン/フロアマット/禁煙車

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTVバックカメラETCプッシュスタート   スマートキー パワースライドドア Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート パワースライド

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア モデリスタエアロ ETC フルセグTV 社外アルミ スマートキー フォグランプ付き

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    182万円

関東
200
51.4万円
関西
73
52.8万円
東海
126
57.8万円
北海道
53
66.6万円
九州
59
50.5万円
東北
56
50.4万円
北陸・甲信越
61
51.7万円
中国
52
51.6万円
四国
17
55万円
地域別台数
関東
185
231.5万円
関西
123
221.6万円
東海
85
239.4万円
北海道
14
137.9万円
九州
59
203.5万円
東北
20
235.6万円
北陸・甲信越
30
204万円
中国
28
259.7万円
四国
9
193.3万円

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ポルテとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
145万円224.4万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1329~1496 排気量(cc) 1331~1950
95~109 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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