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ポルテとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ミニ  ミニロードスター
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 109万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
731 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD スターター ワンオーナー車 車検R8年4月

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ パワースライドドア バックモニ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー/純正ナビ/TV/BT/CD/電動スラ

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 修復歴無 走行2.9万K パワースライドドア

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ CD 電動スライドドア HID ワンオーナー

    本体価格
    19.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 全店車両共有 自社即日審査

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側電動スライド フルセグ Bカメラ

    本体価格
    48.2万円

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  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス ビジュアルブースト・ハーマンカードン

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS ユーザー様仕入 レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    113.2万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー RECAROシートパドルシフト ETC 電格ミラー

    本体価格
    124.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革/シートヒーター/17AW/キセノンライト

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT ブラックレザー 17インチホイール

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

関東
221
55.6万円
関西
73
52.1万円
東海
112
57.4万円
北海道
50
63.3万円
九州
70
50.9万円
東北
67
56.6万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
56
46.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
7
137.5万円
関西
5
228.2万円
東海
2
223.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246万円
中国
1
228万円
四国
0
---

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ポルテとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ミニ  ミニロードスター
145万円224.4万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1329~1496 排気量(cc) 1598
95~109 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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