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ポルテとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとセドリックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  セドリックセダン
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 49万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
725 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 360ドラレコ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 ウェルドライブ タイプI バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側パワースライドドア社外15インチAW

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ キーレス/禁煙車/車検7.12

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワスラ スマートキー ナビフルセグ

    本体価格
    41.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ワンセグナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 左自動D

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G HID Sキ- ナビTV Bカメラ Pスラ 走行4.5万

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー/純正ナビ/TV/BT/CD/電動スラ

    本体価格
    35.6万円

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  • 日産 セドリックセダン ブロアム ターボ ブロアム ターボ 禁煙車 ワンオーナー様

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 セドリックセダン E-332 SGL-E

    本体価格
    440万円

  • 日産 セドリックセダン 230 2.0GX L20エンジン 純正4速 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    320万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム ローダウン フロントリップスポイラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 31後期 CAT TEIN 17inchディッシュ深リム

    本体価格
    258万円

  • 日産 セドリックセダン 2000SGL-E 330系 332 オートマ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP オーテックロングボディー

    本体価格
    118万円

関東
222
54.6万円
関西
70
51.4万円
東海
108
57.2万円
北海道
51
63万円
九州
70
51.9万円
東北
66
56万円
北陸・甲信越
66
53.4万円
中国
58
47.1万円
四国
14
50.9万円
地域別台数
関東
10
143.6万円
関西
4
142.4万円
東海
7
220.8万円
北海道
1
---
九州
5
76.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
265万円
四国
2
86.5万円

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トヨタ  ポルテ   日産  セドリックセダン
145万円224.4万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~2960
95~109 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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