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ポルテとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
697 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション CD/キーレス/キセノン/自動ドア/最終後期型/ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 自動ドア 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD カーナビ ETC キーレス フロントフォグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ ドライブレコーダー前後 ETC アイドリングストップ 純正SDナビ TV CD Bluetooth バックカメラ パワースライドドア オートハイビーム

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 3ヶ月自社保証 電動スライド ドラレコ ETC スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV Bluetooth CD/DVD バックカメラ ETC 片側電動スライドドア シートヒーター アルミホイール スマートキー キーレス プッシュスタート 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X スマートキー パワースライドドア 純正ナビ TV Bカメラ ETC 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    78万円

関東
196
53.4万円
関西
71
50.5万円
東海
137
56.3万円
北海道
47
66万円
九州
62
50.6万円
東北
56
51万円
北陸・甲信越
60
52.8万円
中国
51
53.3万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ポルテとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  bBオープンデッキ
145万円224.4万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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