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マークXとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   AMG  Sクラスクーペ
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
987 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークX 2.5 250G HKS新品4本出しマフラー新品RDSモデリスタ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ /HDDナビ/フルセグTV/Mサーバー/アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション プッシュスタート キセノン ETC 純正アルミ

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品20AW ダウンサス エアロ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品車高調新G's新19AWハーフレザー/ナビBT

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション SDナビワンセグドラレコバックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS ワンオーナー TSS モデエアロ ナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'S仕様 3眼ヘッドライト TEIN車高調

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    1549万円

関東
269
115.8万円
関西
270
136.2万円
東海
148
146.6万円
北海道
50
104万円
九州
83
96.4万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
35
123.9万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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マークXとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   AMG  Sクラスクーペ
238万円561.6万円 新車時価格 2400万円3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2499~3456 排気量(cc) 5461~5980
203~360 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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