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マークXとZXを比較! - みんなの比較車種

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マークXとZXの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   シトロエン  ZX
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
998 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品3眼ヘッドライト新品ホイール新車高調

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 20AW 車高調 G's仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 本日 最 終 出 品 日 玉 早 者 勝

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ワンオーナー車 モデリスタエアロ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 特別仕様車 純正OP19インチAW 純正ナビ

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    152.8万円

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  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
272
118万円
関西
274
139.4万円
東海
147
149.2万円
北海道
54
107.1万円
九州
88
109.5万円
東北
33
104.7万円
北陸・甲信越
51
123.8万円
中国
38
106.8万円
四国
41
118.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXとZXのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   シトロエン  ZX
238万円561.6万円 新車時価格 227万円285万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
2499~3456 排気量(cc) 1579~1998
203~360 最高出力(馬力) 89~120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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