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マークXとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マークXとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
982 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ WORK20アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品ライト前後 新品バンパー新品ホイール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HIDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TV

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G.s仕様 WORK19AW 新品車高調

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙車 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ・ナビ・DVD再生・地デジ・スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様BADX19AW新品車高調二眼ライト

    本体価格
    118.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
270
115.3万円
関西
269
136.7万円
東海
147
147.2万円
北海道
49
104.2万円
九州
82
96.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
52
124.1万円
中国
34
125.4万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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マークXとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
238万円561.6万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2499~3456 排気量(cc) 5439
203~360 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではマークXの中古車は982台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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