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セレナとマークXを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  マークX
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 988
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター プロパイ/ETC/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン 対応 甲府 フリップダウン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    323.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ/プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    352.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 両側パワースライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    179万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正ナビ Bカメラ 両パワスラ ETC 禁煙車

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 修復歴無し

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ ナビTV 後席モニター LED

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 4WD メモリーナビMM315・DVD・TV・BT クルコン

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    44.4万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 350台限定 OPカーボンルーフ BBS純正19AW

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    749.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD モデリスタ 19AW ローダウン 社外ナビ

    本体価格
    68万円

関東
3238
203.7万円
関西
1608
199.8万円
東海
1349
221.5万円
北海道
522
184.6万円
九州
1232
192.5万円
東北
807
195万円
北陸・甲信越
659
215.4万円
中国
440
217.1万円
四国
272
204.8万円
地域別台数
関東
275
116.5万円
関西
268
136.1万円
東海
148
147.6万円
北海道
49
105.2万円
九州
83
94.8万円
東北
38
103.6万円
北陸・甲信越
52
124.4万円
中国
37
108.6万円
四国
38
121.6万円

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セレナとマークXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  マークX
271.9万円503.6万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 2499~3456
98~150 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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