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ノートオーラとマークXを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとマークXの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  マークX
VS
138万円428.5万円
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中古車相場 17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 996
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマブレ アラウンドビューモニター

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車・新車保証継承・法定点検渡

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイ/ETC20/前後ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位 ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    255.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    268.4万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G バックカメラ・フルセグ・パワステ・ETC

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 後期モデル RDS仕様&G's仕様

    本体価格
    142万円

関東
563
245.2万円
関西
256
251.2万円
東海
271
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
260
260.7万円
東北
135
262.7万円
北陸・甲信越
85
251.4万円
中国
67
257.5万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
271
118.6万円
関西
272
139.1万円
東海
148
149.5万円
北海道
54
107.1万円
九州
88
109.5万円
東北
33
104.7万円
北陸・甲信越
51
123.8万円
中国
38
106.8万円
四国
41
118.6万円

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ノートオーラとマークXのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  マークX
261万円347.4万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1198 排気量(cc) 2499~3456
82 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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