| トヨタ ヴィッツ | トヨタ マークX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～389.8万円
ヴィッツの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～789.8万円
マークXの相場表を見る |
| 1998台 | 中古車掲載台数 | 1063台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ヴィッツ | トヨタ マークX | |
|---|---|---|
| 106万円～400万円 | 新車時価格 | 238万円～561.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3885×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4730×1795×1435 他 |
| 996～1797 | 排気量(cc) | 2499～3456 |
| 69～212 | 最高出力（馬力） | 203～360 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18～26.5km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～13km/L |
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新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12） |
解説 |
スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
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