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メガクルーザーとXT6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  メガクルーザー   キャデラック  XT6
VS
1432万円2750万円
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中古車相場 368万円730万円
XT6の相場表を見る
5 中古車掲載台数 21
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー ベースグレード 民間向生産台数133台 サンルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ 点検記録簿

    本体価格
    2650万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2750万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1432万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー/純正ホワイト/カーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前後デフロック/センターデフロック/背面タイヤ/後席モニター/パワステ/パワーウインドウ/ヒーター/クーラー/バックフォグ/ヒッチメンバー

    本体価格
    2578.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    628万円

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    590万円

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    698万円

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    本体価格
    528万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD (6人乗/左ハンドル/サンルーフ/本革/BOSE) 純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/電動ゲート/純正20アルミ/デジタルインナーミラー/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/アップルカープレイ

    本体価格
    449.9万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/サンルーフ/電動リアゲート/BOSEサウンド/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/電子パーキング/ヘッドアップディスプレイ/茶レザーシート/BSM

    本体価格
    519.9万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/Applecarplay電動リアゲート/サイドステップ/アダプティブクルーズコントロール/ハンドルヒーター

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ベンチレーション/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ETC/BOSEサウンド

    本体価格
    548万円

  • キャデラック XT6 ナイト クルーズ エディション 4WD 30台限定車 BOSEサウンド レザーシート シートヒーター エアコンシート クルーズコントロール レーダーブレーキ パノラミックビュー デジタルインナーミラー

    本体価格
    487万円

関東
3
2000.1万円
関西
0
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
2750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
544.8万円
関西
3
674.7万円
東海
2
558万円
北海道
0
---
九州
1
519.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
487万円
中国
3
601.3万円
四国
0
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メガクルーザーとXT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  メガクルーザー   キャデラック  XT6
962万円980万円 新車時価格 870万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5090×2170×2075 全長x全幅x全高(mm) 5060×1960×1775
4104 排気量(cc) 3649
155~170 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
6名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
解説

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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