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ジェミニとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ジェミニ   トヨタ  メガクルーザー
VS
65.9万円218万円
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中古車相場 1235.8万円2000万円
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15 中古車掲載台数 3
  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    233.2万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    39.8万円

  • いすゞ ジェミニ C/C 5速マニュアル車ディーゼルターボ車

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    応談

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関東
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地域別台数
関東
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関西
1
1235.8万円
東海
0
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北海道
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九州
2
1995.2万円
東北
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北陸・甲信越
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ジェミニとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

いすゞ  ジェミニ   トヨタ  メガクルーザー
138.8万円175.5万円 新車時価格 962万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1695×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1493~1590 排気量(cc) 4104
105~120 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
12.2~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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