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メガクルーザーとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  メガクルーザー   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
1432万円2750万円
メガクルーザーの相場表を見る
中古車相場 299.7万円1128万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
6 中古車掲載台数 161
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー/純正ホワイト/カーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前後デフロック/センターデフロック/背面タイヤ/後席モニター/パワステ/パワーウインドウ/ヒーター/クーラー/バックフォグ/ヒッチメンバー

    本体価格
    2578.1万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1432万円

  • トヨタ メガクルーザー ベースグレード 民間向生産台数133台 サンルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ 点検記録簿

    本体価格
    2650万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2750万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    430.8万円

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    本体価格
    834.7万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    870万円

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    本体価格
    829.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ACC MERIDIANサウンド 360°カメラ パワーシート ハーフレザーシート 純正ナビ AppleCarPlay ドライバーアシスタンス ブラインドスポット 電動リアゲート パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    476万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD PHEV

    本体価格
    799.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック/パーフォレイテッドグレインハーフレザー/シートヒーター/メモリー付パワーシート/MERIDIANサウンド/シグネチャーLEDヘッドライト/ACC/BSM/LKA/ナビゲーションプロ/フルセグ/全方位カメラ

    本体価格
    449.9万円

関東
3
2000.1万円
関西
0
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
2750万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
58
629.3万円
関西
35
799.9万円
東海
38
597.7万円
北海道
5
541.1万円
九州
9
632.6万円
東北
10
742万円
北陸・甲信越
1
998万円
中国
2
473.9万円
四国
3
718万円

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トヨタ  メガクルーザー   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
962万円980万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5090×2170×2075 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
4104 排気量(cc) 1995~4999
155~170 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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