| 日産 シーマ | トヨタ メガクルーザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.8万円～550万円
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中古車相場 |
1990.3万円～2000万円
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| 176台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 シーマ | トヨタ メガクルーザー | |
|---|---|---|
| 630万円～787.5万円 | 新車時価格 | 962万円～980万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4995×1845×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×2170×2075 |
| 2987～4494 | 排気量(cc) | 4104 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 155～170 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 7～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディを大型化しワールドクラスへと進化 4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。（2001.1） |
解説 |
自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
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