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NV100クリッパーとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  メガクルーザー
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 1502万円2650万円
メガクルーザーの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ワンオーナー パワーウィンドウ ナビ ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー フロントフォグランプ キーレス フルフラットシート 両側スライド

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 1オーナー 衝突被害軽減 ドラレコ ETC CD AUX接続 ラジオ キーレス プライバシーガラス 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置 オーバーヘッドコンソール 保証書

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS エアコン パワステ AMFMラジオ バックカメラ キーレス ライトレベライザー 両席エアバッグ LDW バックソナー  車検整備付 走行72820キロ  取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・キーレス・アイドリングストップ・USB充電ポート・パワーウィンドウ・パワステ・エアコン

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビゲーション バックカメラ レーダーブレーキサポートカメラ コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー オートライト ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 ラジオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレスエントリー 両側スライドドア 冬タイヤ付き 寒冷地仕様 ハイルーフ パワステ ドラレコ MTモード 2速発進SW マニュアルエアコン

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレス

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    2650万円

関東
536
73.9万円
関西
260
67.7万円
東海
119
88.4万円
北海道
58
85.7万円
九州
197
71.7万円
東北
83
81.3万円
北陸・甲信越
67
92.6万円
中国
53
80.5万円
四国
52
74.4万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  メガクルーザー
95.1万円159.8万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
658 排気量(cc) 4104
46~64 最高出力(馬力) 155~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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