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ディスカバリーとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとライトエースの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  ライトエース
VS
70万円1130万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 57万円100万円
ライトエースの相場表を見る
133 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 天井張替済 フロント左側バンパー(コーナー)リペア後引渡

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD サンルーフ/AppleCarplay/MERIDIANサウンド/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/電動リアゲート/ステアリングヒーター/パークアシスト/

    本体価格
    442.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 弊社下取車輌 トリプルサンルーフ ブラインドスポットモニター フロント&リアシートヒーター Bluetoothオーディオ パドルシフト テレインレスポンス ヒルディセットコントロール オートライト パワーシート ETC

    本体価格
    437.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 認定中古車 エアサスペンション サンルーフ 電動サイドステップ 7人乗りシート 全席シートヒーター 3ゾーンクライメートコントロール MERIDIAN コールドクライメートパック 純正20インチアルミ

    本体価格
    420.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 22AW 開閉サンルーフ 自動3列シート

    本体価格
    799.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ メリディアンスピーカー

    本体価格
    425万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 固定式パノラミックルーフ ドライバーアシストパック コールドクライメートパック 2座式3列目シート 電動3列目シート ルーフレール 地上波デジタルTV 360°カメラ MERIDIANサウンド パワーテールゲート

    本体価格
    438.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ドライバーアシストパック 20インチアルミホイール コールドクライメントパック プライバシーガラス 12WAYグレインレザーシート シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    99.2万円

関東
69
317.4万円
関西
13
526.8万円
東海
19
581.7万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
931.3万円
北陸・甲信越
4
582.9万円
中国
4
757.6万円
四国
3
596万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリーとライトエースのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  ライトエース
779万円1330万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
2992~2994 排気量(cc) 1486~2184
258~360 最高出力(馬力) 70~97
4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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