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ライトエーストラックとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとランサーカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   三菱  ランサーカーゴ
VS
47.8万円534万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
59 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ライトエーストラック 移動販売車 キッチンカ- ケータリングカ- 8ナンバー加工車 冷蔵コールドテーブル 冷凍ストッカー 2槽シンク給排水200Lタンク 給水ポンプ 非接触蛇口 換気扇2個  ライティングレール照明 作業台 2面販売扉 外部電源2系統 室内コンセント

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載0.8t MT ガソリン 荷台250×160×36 外寸427×167×189

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD キャンピングALEN AtoZ 6人乗

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 AT 800kg ETC キーレス

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング Bカメラ 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション 2WD オートマ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマ 1.3マンキロ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4AT AC PS 車検整備付 走行13202キロ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 AT 後輪S 0.8t積 荷台長242 幅160 高34

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 1.3マンキロ

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    72万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 電動格納式ドアミラーパワーウィンドウ

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビ ETC ワンセグ キーレス オートライト

    本体価格
    51万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

関東
15
159.6万円
関西
5
284.9万円
東海
9
170.4万円
北海道
5
321万円
九州
10
166.4万円
東北
6
109.5万円
北陸・甲信越
3
138.2万円
中国
3
189.6万円
四国
3
205.5万円
地域別台数
関東
4
49.2万円
関西
0
---
東海
2
50万円
北海道
4
52.5万円
九州
3
52.9万円
東北
1
19万円
北陸・甲信越
4
65.3万円
中国
5
37.9万円
四国
3
58.2万円

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ライトエーストラックとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   三菱  ランサーカーゴ
134.5万円191.8万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1495 排気量(cc) 1240~1797
97 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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