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ライトエーストラックと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックと600LTの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   マクラーレン  600LT
VS
44.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 2390万円3280万円
600LTの相場表を見る
78 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック社アトム・室内エアコン・太陽光

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8DX 4WD マニュアル ソーラーパネル

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 低床0.9t積 パワーゲート付 2.2ディーゼル コラム5速MT

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD ABSエアバッグACPSETC付

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ 4名乗車 インバーター FFヒーター

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 保冷車 保冷 塗装済

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック JB490-T 

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LT 3.8 OP500オーバー カーボンパック1&2

    本体価格
    2530万円

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    2398万円

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    2675万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 右H/LTモデル/認定中古車/ゴールドAW

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 右H 認定中古車 シリカホワイト

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定生産モデル セキュリティP 正規D車

    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 Senna Seat

    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    2880万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    2850万円

関東
20
149.1万円
関西
8
141.7万円
東海
7
116.8万円
北海道
5
131.2万円
九州
16
108.9万円
東北
6
131.5万円
北陸・甲信越
7
93.2万円
中国
4
187.1万円
四国
5
272.4万円
地域別台数
関東
3
2840万円
関西
3
2659.3万円
東海
5
2673万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ライトエーストラックの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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ライトエーストラックと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   マクラーレン  600LT
134.5万円191.8万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
トラック ボディタイプ クーペ
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1495 排気量(cc) 3799
97 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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