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ライトエーストラックとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
47.8万円398万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 44.4万円78万円
パサートCCの相場表を見る
57 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ ポップアップルーフ FFヒーター サイドオーニング リアラダー

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 1.3マンキロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 AT 後輪S 0.8t積 荷台長242 幅160 高34

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 保冷車 保冷 塗装済

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック 0.85t オートマ車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック社アトム・室内エアコン・太陽光

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライトエーストラック 4WD 2.2D シンク ソーラパネル レバストヒーター アトム製 キャンピング

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション 新規製作キッチンカー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション AtoZアレン FFヒータ 冷蔵庫 レンジ

    本体価格
    393.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ナビ TV ACC レーンキープ ETC 黒革シート

    本体価格
    46万円

関東
16
158.3万円
関西
5
232.6万円
東海
6
154.7万円
北海道
7
257万円
九州
9
146.4万円
東北
6
109.5万円
北陸・甲信越
2
147.4万円
中国
3
196.3万円
四国
3
164.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
61.2万円
北海道
1
46万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエーストラックとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   フォルクスワーゲン  パサートCC
134.5万円191.8万円 新車時価格 495万円625万円
トラック ボディタイプ セダン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1495 排気量(cc) 1984~3598
97 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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