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トヨエースと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 249.9万円368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
360 中古車掲載台数 5
  • トヨタ トヨエース 積載2トン ワイドロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ トヨエース 低温冷凍車 標準ショート 5t免許対応 低温冷蔵冷凍車-22℃設定 内寸317x169x177 5速 標準ショート 準中型免許 スライドドア 5t限定免許可 4Lターボ TKG-XZC605 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量4965キロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 平ボデー 2t 全低床 垂直パワーゲート

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載量1450kg車両総重量3445kg

    本体価格
    175万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー ワンオーナー パワーウインド

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 フルジャストロー 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量1.5t 平ボデー 5速MT

    本体価格
    116万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 超ロング ウイング幌

    本体価格
    395万円

  • トヨタ トヨエース 1.35t積・平ボディ・パワーゲート・MT5 車両総重量3635kg 内寸3070×1610×380mm

    本体価格
    385万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン 低温冷蔵冷凍車‐22℃ 5速 低温冷蔵冷凍車-22℃設定 スタンバイ 内寸295x168x177 5速 準中型免許 5t限定免許 クールマスター間仕切り 5MT 4Lターボ TKG-XZU605 最大積載量2000キロ 車両総重量4965キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 世界499台/国内100台限定

    本体価格
    249.9万円

関東
110
235.5万円
関西
63
209.9万円
東海
72
239.4万円
北海道
29
224.4万円
九州
36
217.7万円
東北
18
249.9万円
北陸・甲信越
12
180.4万円
中国
5
224.1万円
四国
15
245.7万円
地域別台数
関東
3
292.3万円
関西
1
---
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
--- 新車時価格 499万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2000~5300 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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