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トヨエースとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
326 中古車掲載台数 20
  • トヨタ トヨエース 2t積 ワイドロング 平ボデー 4WD 5MT フル装備 軽々ゲート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 垂直パワーゲート オートマ ガソリン車

    本体価格
    141万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル 2トン 標準ロング 低床 AT 荷寸432/178/35 床板新品張替済み ロープ穴左右6カ所 ロープフック ETC ナビ ドライブレコーダー アイドリングストップ オーバーヘッドコンソール 左電格ミラー 2t 2T 架装可 業販歓迎

    本体価格
    196万円

  • トヨタ トヨエース 2トン標準ロング平ボディ オートマ ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル 積載2000kg AT 車両総重量4405kg

    本体価格
    259万円

  • トヨタ トヨエース ルートバン 積載2t ジャストロー ジャストロー 左右スライドドア 荷室板張り加工 VSC TRC バックカメラ 左電格ミラー 車両総重量4705Kg N04Cターボ・115馬力 荷台地上高約72cm

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 冷蔵冷凍車 TECSトヨタ車体製 デンソー冷凍機 標準 10尺 PCS LDA VSC TRC ETC ナビ TV ETC 車両総重量4925Kg N04Cターボ116馬力 フロアマット

    本体価格
    434万円

  • トヨタ トヨエース 2t積中温冷凍車-7℃設定 4WD 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー 5速MT 三方開 積載量1250kg ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ-1.3t パワーゲート(PG) 4WD 全低床

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    222.4万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オーナー マトリクスLEDヘッドライト リアコンフォートパッケージプラス ミラノ茶革シート BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール MMIナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    168.6万円

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    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 TFSIクワトロ 

    本体価格
    109.5万円

関東
98
238.8万円
関西
55
208.6万円
東海
69
247.2万円
北海道
27
228.2万円
九州
38
230.5万円
東北
16
257.1万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
5
224.1万円
四国
9
244.3万円
地域別台数
関東
6
171.6万円
関西
9
193.5万円
東海
1
198万円
北海道
2
153.7万円
九州
1
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  トヨエース   アウディ  A6オールロードクワトロ
--- 新車時価格 889万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
2000~5300 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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