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トヨエースとXD3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   BMWアルピナ  XD3
VS
56.8万円664.1万円
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中古車相場 345万円1120万円
XD3の相場表を見る
363 中古車掲載台数 9
  • トヨタ トヨエース 2t 冷蔵冷凍車 低温 スタンバイ付 2RG-XZC605

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 6名乗り 寒冷地仕様 リアヒーター付 極東開発工業製パワーゲート付 ETC 4WD

    本体価格
    295万円

  • トヨタ トヨエース 移動販売車 冷蔵庫 冷凍庫 3人乗り 移動販売車 冷蔵庫 冷凍庫 ベース

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル デュトロOEM 平ボディ10尺 荷台内寸3100×1600×380mm HIDヘッドライト メッキグリル&メッキバンパー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg 平ボディ 5MT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル バックガイド付カメラ・パワーリフト・寒冷地仕様・左右電動格納ミラー熱線入り・

    本体価格
    328万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 昇降能力600kg リモコン付 社外ETC インパネ6速AT 準中型免許対応車

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 低床 AT車 オートマ 積載量2000Kg

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ トヨエース 1.45t積・5MT・10尺・普通運転OK 

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    848万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 1年保証 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 22インチAW Harman/Kardon スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    345万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ALPINA CLASSIC22・ステアリングホイールヒーティング・パノラマサンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ harman/kardonサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    963万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD アダプティブLEDヘッドライト/アイボリーヴァーネスカレザーシート/FシートH/サラウンドビューカメラ/ステアリングH/コンフォートアクセス/メモリー付パワーシート/Pアシストプラス/ブラック・サファイアメタリック

    本体価格
    1050万円

関東
110
234.4万円
関西
69
201.7万円
東海
69
240.9万円
北海道
29
224.4万円
九州
37
212.7万円
東北
16
255.7万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
5
227.5万円
四国
15
245.7万円
地域別台数
関東
6
677.2万円
関西
1
1050万円
東海
1
1120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
848万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  トヨエース   BMWアルピナ  XD3
--- 新車時価格 1094万円1115万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
2000~5300 排気量(cc) 2993
--- 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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