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トヨエースとDB7ザガートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   アストンマーティン  DB7ザガート
VS
56.8万円650万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 5950万円
DB7ザガートの相場表を見る
356 中古車掲載台数 1
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 垂直PG 揚力800kg 積載2t 電格ミラー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー No.6

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 幌車 1450kg積み

    本体価格
    288万円

  • トヨタ トヨエース 4.0Dターボ 冷蔵冷凍車 -30℃設定 バックモニター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 逸脱警報装置MT5速ターボ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー スーパーシングルジャストロー 低床 三方開き オートマ D席エアバック 集中ドア ETC シングルタイヤ スチールデッキ 1250Kg積載

    本体価格
    129万円

  • トヨタ トヨエース 4WD MK1.94K 消防書類有り

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル PS PW 6AT ETC 荷台床鉄板 積載2000kg

    本体価格
    155万円

  • トヨタ トヨエース 4.0Dターボ  ロング フルジャストロー 3t ロング フルジャストロー 6MT プリクラッシュセーフティ  荷台鉄板張り LEDヘッドライト ETC TRC 荷台寸435/179/38 セイコーラック 最大積載量3000キロ 車両総重量5845キロ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ トヨエース アーム式パワーゲート 標準10尺全低床 TECS 極東開発 S601 リフト能力600Kgゲート長88cm PCS LDA VSC TRC ナビTV ETC 車両総重量4665Kg 荷台地上高82cm N04Cターボ135馬力 スタッドレス

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7ザガート 5.9 世界限定99台 ダブルバブルルーフ 008/99

    本体価格
    5950万円

関東
109
233万円
関西
69
202.4万円
東海
66
238.8万円
北海道
30
229.4万円
九州
33
200.8万円
東北
16
246.2万円
北陸・甲信越
14
191万円
中国
6
192.6万円
四国
13
237.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5950万円
四国
0
---

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トヨタ  トヨエース   アストンマーティン  DB7ザガート
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4481×1861×1244
2000~5300 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

イタリアンモードをまとうアストンマーティン

アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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