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トヨエースとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
56.8万円650万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 248万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
356 中古車掲載台数 6
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 車両総重量3465Kg 標準 フルジャストロー ナビ TV ETC キーレス フォグランプ Wエアバッグ 1TRエンジン・133馬力 保証書 記録簿 取説 スペアキー2本 フロアマット・バイザー 荷台床板張替済

    本体価格
    195万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg AT 車両総重量4455kg

    本体価格
    179万円

  • トヨタ トヨエース タツノ1.9K 消防書類有り

    本体価格
    481.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.45トン平ボディ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 軽油 5速MT 低床 内地中古 荷

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 積載車 極東フラトップZERO ラジコン セーフティーローダー 車両運搬車  レーダーサポート 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・1t積・Wキャブ ・普通免許対応・AT

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 積載1350kg AT 総重量3515kg

    本体価格
    174万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 6名乗り 寒冷地仕様 リアヒーター付 極東開発工業製パワーゲート付 ETC 4WD

    本体価格
    295万円

  • トヨタ トヨエース タンクローリー TKG-XZU685 極東開発工業 

    本体価格
    応談

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    339万円

関東
108
233.4万円
関西
69
202.4万円
東海
66
238.8万円
北海道
30
229.4万円
九州
33
200.8万円
東北
16
246.2万円
北陸・甲信越
15
205.5万円
中国
6
192.6万円
四国
13
237.7万円
地域別台数
関東
3
322.3万円
関西
1
689.8万円
東海
1
430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
--- 新車時価格 2145万円2614.6万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2000~5300 排気量(cc) 5998
--- 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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