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トヨエースとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  F430スパイダー
VS
56.8万円650万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
360 中古車掲載台数 30
  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.15t AT 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン 4.0フルジャストローターボ 2t車 5速  荷室内寸313×177×180 バックカメラ付

    本体価格
    130万円

  • トヨタ トヨエース 3段クレーン 2t タダノTM-ZE263HRES・前方ブーム・荷台内寸334x189x38

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 1.25トン低床平ボディー 荷台床木板貼り 低床リアシングルタイヤ ナビ付 ETC 床下工具箱付き AT車 普通免許で運転OK

    本体価格
    230万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 5MT 平ボディ 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1250kg 荷台サイズ 長さ282cm 幅160cm 高さ36cm エアコン パワーステアリング 純正ラジオ 運転席エアバッ

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート 2t積載 AT アルミバン 垂直パワーゲート 内寸323x177x186 準中型免許(7.5t) 2t積載 床鉄板張り バックカメラ AT 4Lターボ TKG-XZU605 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5285キロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース アーム式パワーゲート 標準10尺全低床 TECS 極東開発 S601 リフト能力600Kgゲート長88cm PCS LDA VSC TRC ナビTV ETC 車両総重量4665Kg 荷台地上高82cm N04Cターボ135馬力 スタッドレス

    本体価格
    349万円

  • トヨタ トヨエース パワーゲート付 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ-1.3t パワーゲート(PG) 4WD 全低床

    本体価格
    231万円

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    1278万円

関東
109
232.7万円
関西
70
207.1万円
東海
66
240.1万円
北海道
29
226万円
九州
35
208.2万円
東北
17
243.1万円
北陸・甲信越
14
191万円
中国
6
192.6万円
四国
14
241.6万円
地域別台数
関東
14
1778.9万円
関西
6
1745.2万円
東海
3
1442.3万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1730万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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トヨエースとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フェラーリ  F430スパイダー
--- 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2000~5300 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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