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トヨエースと599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  599
VS
67.8万円664.1万円
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中古車相場 1318万円1800万円
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344 中古車掲載台数 10
  • トヨタ トヨエース パワーゲート 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ トヨエース 4.9 ダンプ フルジャストロー ディーゼル ダンプ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ トヨエース 積載2トン ワイドロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル 2トン 標準ロング 低床 AT 荷寸432/178/35 ロープ穴左右6カ所 ロープフック ETC ナビ ドライブレコーダー アイドリングストップ オーバーヘッドコンソール 左電格ミラー 床板新品張替済み! 2t 2T

    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ トヨエース AT車・普通免許・ロング・平・Wタイヤ ・床板張り AT車 普通免許 ロング 平 Wタイヤ 床板張り ETC フロアマット ドアバイザー Wエアバッグ フォグライト 低床車 荷台内寸 L3117 W1611 H378

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ ハイグレード 幌付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ トヨエース セミロング デュトロOEM オートマ積載3t 社外ナビゲーション 地デジ ETC 電動格納ミラー 荷台内寸 355-178-38

    本体価格
    432万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t積み ETC ラジオデッキ キーレス

    本体価格
    139.8万円

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  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

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    1628万円

関東
106
232.8万円
関西
58
205.8万円
東海
72
244万円
北海道
27
224.2万円
九州
34
222.3万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
14
238.9万円
地域別台数
関東
6
1514.6万円
関西
0
---
東海
4
1669.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フェラーリ  599
--- 新車時価格 3045万円3458.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2000~5300 排気量(cc) 5999
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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