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トヨエースと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
321 中古車掲載台数 17
  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.45トン平ボディ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ トヨエース 1.5t積・幌ウィング・低床・MT5 車輛総重量3505Kg内寸3100×1610×1930mm

    本体価格
    176万円

  • トヨタ トヨエース 1.2t 平ボディ 4WD 車両総重量3345kg

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース 1.2t平ボディ 9尺シングルジャストロー低床 スチール床 普通免許対応 QDF-KDY221-TLMDY

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ トヨエース 40Dターボ  フルジャストロー TSS付 垂直PG 積載2t

    本体価格
    358万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 1.5t   低温-22℃ 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ トヨエース 1.15t平ボディ 低床 600Kg垂直パワーゲート 新明和 4AT 荷台長322cm QDF-KDY231-TGPGY

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ MT ディーゼル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート 2t積載 AT アルミバン 垂直パワーゲート 内寸323x177x186 準中型免許(7.5t) 2t積載 床鉄板張り バックカメラ AT 4Lターボ TKG-XZU605 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5285キロ

    本体価格
    255万円

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    応談

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    応談

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    8580万円

関東
96
238.5万円
関西
53
208.9万円
東海
69
250.9万円
北海道
27
228.2万円
九州
38
230.5万円
東北
16
257.1万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
5
224.1万円
四国
8
221.3万円
地域別台数
関東
10
9661.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  488ピスタスパイダー
--- 新車時価格 4350万円4454万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2000~5300 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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