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トヨエースとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フォード  フィエスタ
VS
56.8万円658.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
355 中古車掲載台数 6
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 幌カーテン 積載1.5t 積載1.5t 幌カーテン 標準 ジャストロー ドラレコ フォグランプ 新普通免許対応 1KDターボ144馬力 荷台地上高約71cm 保証書 記録簿 車両取説

    本体価格
    219万円

  • トヨタ トヨエース 積載2トン 標準セミロング全低床 4WD パートタイム4WD 外装仕上済み フロントデフロック 衝突被害軽減ブレーキ アシストアイドルアップ デュトロOEM車

    本体価格
    378万円

  • トヨタ トヨエース 普通免許・AT限定・パワーゲート付・平 極東製パワーゲート AT S601-1SRT1 普通免許対応 ワンオーナー AT限定 バックカメラ 荷台鉄板張り パワーゲートリモコン 荷台内寸 L2851 W1568 H362 ステージ長 715 地上高 690

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ トヨエース 積載2000kg-冷蔵冷凍車 サイドドア・スタンバイ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル 箱バン 5速MT 積載2000kg 走行7.7万キロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 垂直パワーゲート 1.4t オートマ 普通免許 ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ トヨエース 2t積 ショート 平ボデー AT フル装備

    本体価格
    108万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t/エアコン/5速MT/3ペダル/PW/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 幌車 平ボデー販売可

    本体価格
    240万円

  • トヨタ トヨエース 標準ロング フルジャストロー 

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
107
236.4万円
関西
68
205.9万円
東海
67
241.2万円
北海道
28
229.7万円
九州
38
209.9万円
東北
16
240.5万円
北陸・甲信越
12
182.4万円
中国
4
227.5万円
四国
15
245.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フォード  フィエスタ
--- 新車時価格 229万円248万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2000~5300 排気量(cc) 997
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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