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ヴィッツとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  トヨエース
VS
9.9万円590万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 49.8万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 408
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 純正メモリーナビ

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS JIMZEスーパーチャージャ TRDサス VOLKTE37

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 1オーナー/禁煙/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ナビ TV CD BT Bカメラ ETC TSS 保証書

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F アミー ナビ Bモニター ETC 合皮シート 加速抑制S

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 社外ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    69.2万円

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  • トヨタ トヨエース 1.5平ボディ フロア5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 荷箱長さ335幅175高さ199 ターボ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・アルミバン・MT5 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ トヨエース 中温冷凍 4WD ETC -7度ー+35度

    本体価格
    173万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル AT アルミバン 積載2000kg ラッシング2列

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 低床 3方開 垂直PG 1.45t

    本体価格
    118万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • トヨタ トヨエース R1500 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 5MT 積載1350kg

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー 4.0D-TB 4WD  積載量2000 ハブロック 車検新規(1年付)

    本体価格
    298万円

関東
319
79.2万円
関西
155
75.9万円
東海
204
88万円
北海道
151
72.3万円
九州
209
82.5万円
東北
154
74.6万円
北陸・甲信越
151
77.8万円
中国
83
76.4万円
四国
56
71.4万円
地域別台数
関東
132
240.3万円
関西
79
200.2万円
東海
71
227.4万円
北海道
38
215万円
九州
39
197.2万円
東北
17
229.5万円
北陸・甲信越
7
163.3万円
中国
4
233.1万円
四国
21
191.7万円

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ヴィッツとトヨエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  トヨエース
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2000~5300
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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