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トヨエースとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
316 中古車掲載台数 31
  • トヨタ トヨエース 平ボディ-1.95t パワーゲート(PG) 4WD 全低床

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 1.05t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ トヨエース 2t積 ワイドロング 平ボデー 4WD 5MT フル装備 軽々ゲート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kgセミワイドロング平

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 3.0ディーゼルターボ 5速 新品マッドテレーンタイヤ 両側電格ミラー ミラーヒーター ETC 前後パワーウィンド アルミ縞板架装 リアバンパー リア3面フイルム貼 リアヒーター 4ナンバー 総重量3240kg

    本体価格
    382万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載車 極東フルフラット 3.0t

    本体価格
    310万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.5t 標準10尺 積載1.5t 平ボディ 標準10尺 ジャストロー ETC フォグランプ 新普通免許対応 車両総重量3365Kg 1TR 133馬力 あおりロープ穴4対 フロアマット バイザー 荷台床板張替済

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー パワーゲート600kg・ガソリン・1.5t・MT5・助手席PW

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 6名乗り 寒冷地仕様 リアヒーター付 極東開発工業製パワーゲート付 ETC 4WD

    本体価格
    295万円

  • トヨタ トヨエース 垂直パワーゲート 積載1.35t 荷台鉄板張 総重量3795kg ディーゼルターボ ナビ ETC リモコン 荷台内寸306/160/38 荷台高75 リフト能力500kg トヨタ車体  リフト内寸100/152

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ACCトラベルアシストBluetoothカープレイリアビューカメラレザーシートシートヒーターETC2.0 純正ナビゲーション スマート&エントリーシステムブラインドスポットルーフレール

    本体価格
    490万円

関東
97
226.2万円
関西
46
222.1万円
東海
67
252.8万円
北海道
27
227.3万円
九州
38
237.4万円
東北
14
240.7万円
北陸・甲信越
11
232.6万円
中国
5
224.1万円
四国
11
240万円
地域別台数
関東
18
364.9万円
関西
6
451.6万円
東海
3
403.3万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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トヨタ  トヨエース   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
--- 新車時価格 509.9万円699.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2000~5300 排気量(cc) 1968
--- 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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